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fo迟迟不换智能锁,技术和成本是两道难跨的坎
 
新闻  加入时间:2017-4-14 9:49:22     点击:394

自2016年以来共享单车行业发展迅猛,已经产生了几十家共享单车企业。目前市面上的多家共享单车品牌中,车辆的锁具基本上分为两种:智能锁和机械锁。摩拜、永安行、小蓝单车等均为智能锁,以机械锁为主的只有ofo一家。

但是近来因为机械锁的固定密码漏洞,不少用户记住密码后,私藏车辆下次再用,从而逃避付款,甚至有不少机械锁被拆下、单车被偷走的情况平台也发现不了。另外密码单一容易被猜出,ofo单车成了有些儿童的骑行玩具,从而埋下安全事故隐患。

3月26日上海天潼路10岁男童骑行ofo上路不幸遭大巴车碾压致身亡的事故发生,社会各界都关注共享单车的安全使用上来,上海地区就明确要求共享自行车必须具备卫星定位和互联网运行功能。
ofo自去年进入城市市场后,打入40余座城市,连接250万辆共享单车,因此于公于私,将机械锁更换成智能锁都是迫在眉睫的事情。但是将平台上超过250万辆车全都升级一遍,技术和成本对于ofo而言仍是不小的压力。

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智能锁研发技术限制

作为ofo主要竞争对手,摩拜在第一辆单车发布之前就已经钻研“锁技”一年多,在电机、防盗锁、防盗监测系统上都拥有独有的专利。另一位市场上的主要玩家小蓝单车,在推出整车前也进行了大量的研发和测试,智能锁经历了二十多个版本的更新。

据了解,除了常见的低温雨雪等极端天气的考验外,智能锁还要经历抗压、抗腐蚀、防震荡等多方面的测试;定位准确度、数据连接稳定性、信号问题等等都是智能锁设计制造中会遇到的难题。每一个小问题,都是用户使用中的大问题。在刚刚投放市场时,摩拜的扫码不开锁就常遭到网友吐槽,现在也经常有用户因为网络问题无法开锁。

小蓝单车副总裁胡宇沸曾透露,在小蓝单车的第一版车型中,落锁不结费的情况时常发生。不过经过了长期的优化后,现在这种现象已经基本消失了。胡宇沸认为,刚推出的智能锁会出现很多难以预料的问题,这是一个需要很多磨炼的过程。

声称一直在研发智能锁的ofo,在技术道路上会不会遇到先行者曾遇到的问题,我们不得而知,但是正常来说,这些都是ofo必须得经历的一道坎。

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